Preparación antes de la instalación
Las tuberías delantera y trasera de la válvula de bola están listas. Las tuberías delantera y trasera deben ser coaxiales, y las caras de sellado de las dos bridas deben ser paralelas. La tubería debe poder soportar el peso de la válvula de bola; de lo contrario, se debe proporcionar un soporte apropiado en la tubería.
Sople y limpie la tubería delantera y trasera de la válvula, elimine el aceite, la escoria de soldadura y todas las demás impurezas dentro de la tubería.
Compruebe el marcado de la válvula de bola y confirme que la válvula de bola está intacta. Abra y cierre la válvula varias veces para confirmar su funcionamiento normal.
Retire las piezas protectoras de las bridas en ambos extremos de la válvula de bola.
Verifique y elimine cualquier posible suciedad en el orificio de la válvula y luego limpie el orificio de la válvula. Incluso pequeñas partículas entre el asiento de la válvula y la bola pueden dañar la superficie de sellado del asiento de la válvula.
Instalación
Instale la válvula en la tubería. Cualquiera de los extremos de la válvula se puede instalar en el extremo aguas arriba. Las válvulas manuales se pueden instalar en cualquier posición de la tubería. Sin embargo, las válvulas de bola con cajas de engranajes o actuadores neumáticos deben instalarse en posición vertical, es decir, instalarse en tuberías horizontales con el dispositivo de accionamiento sobre la tubería.
Instale juntas de sellado entre la pestaña de la válvula y la pestaña de la tubería de acuerdo con los requisitos de diseño de la tubería.
Apriete los pernos de la pestaña de forma simétrica, progresiva y uniforme.
Conecte la tubería neumática (actuador neumático cuando use).
Inspección posterior a la instalación
Opere el actuador para abrir y cerrar la válvula de bola varias veces para confirmar su funcionamiento suave y normal.
Realice una verificación del rendimiento de sellado en la superficie de unión de la pestaña entre la tubería y la válvula de bola de acuerdo con los requisitos de diseño de la tubería.
Antes de desmontar y descomponerse, debe asegurarse de que se ha eliminado la presión en las tuberías aguas arriba y aguas abajo de la válvula de bola.
Al desmontar y volver a montar, tenga cuidado de no dañar la superficie de sellado de las piezas, especialmente las no metálicas. Se deben utilizar herramientas especiales para eliminar las juntas tóricas.
Al ensamblar, los pernos de la pestaña deben apretarse de forma simétrica, progresiva y uniforme.
El agente de limpieza debe ser compatible con las piezas de goma, las piezas de plástico, las piezas de metal y el medio de trabajo (como el gas) en la válvula de bola. Cuando el medio de trabajo es gas, la gasolina se puede utilizar para limpiar las piezas metálicas. Las piezas no metálicas deben limpiarse con agua pura o alcohol.
Las piezas individuales que se han desmontado se pueden limpiar por inmersión. Las piezas metálicas que todavía tienen piezas no metálicas que no se han desmontado se pueden limpiar con un paño limpio empapado en un agente de limpieza (para evitar el desprgimiento de fibra y la adhesión a las piezas). Durante la limpieza, se debe eliminar toda la grasa, suciedad, pegamento, polvo, etc. que se adhiera a la superficie de la pared.
Las piezas no metálicas deben sacarse del agente de limpieza inmediatamente después de la limpieza, y no deben empaparse durante mucho tiempo.
Después de la limpieza, la superficie de la pared limpia debe ensamblarse después de que el agente de limpieza se evapore (se puede limpiar con un paño empapado en un agente de limpieza no sumergido), pero no debe dejarse durante mucho tiempo, de lo contrario se oxidará o se contaminará con polvo.
Las piezas nuevas también deben limpiarse antes del montaje.
Use grasa lubricante para la lubricación. La grasa lubricante debe ser compatible con el material metálico de la válvula de bola, las piezas de goma, las piezas de plástico y el medio de trabajo.