Métodos para resolver las válvulas de regulación atascadas o obstruidas

Método de limpieza de la válvula

La escoria de soldadura, el óxido y los desechos en la tubería pueden causar bloqueo o atasco en el puerto del acelerador, la posición de la guía y debajo del orificio de equilibrio de la cubierta de la válvula, resultando en arañazos y ranuras en la superficie del carrete de la válvula y la superficie de guía, así como la hendidura en la superficie de sellado. Esta es una falla común que a menudo ocurre en los sistemas recién operados y durante la operación inicial después de la revisión. En este caso, es necesario desmontar y limpiar la válvula, eliminar los desechos y moler la superficie de sellado dañada si es necesario. Al mismo tiempo, abra el tapón inferior para limpiar los desechos que caen en la tapa inferior de la válvula desde el orificio de equilibrio y enjuague la tubería. Antes de la operación, abra la válvula de regulación manual completamente, deje que el medio fluya durante un período de tiempo y luego póntelo en funcionamiento normal.

Método de descarga externa de la válvula

Para algunos medios que son propensos a la sedimentación y contienen partículas sólidas, el bloqueo a menudo ocurre en el puerto del acelerador y la posición de guía cuando se usa una válvula regular para el ajuste. En este caso, el lavado externo de gas y vapor se puede conectar en el tapón inferior de la tapa de la válvula inferior. Cuando la válvula esté bloqueada o atascada, abra la válvula externa de gas o vapor para completar el trabajo de lavado sin mover la válvula reguladora, asegurando el funcionamiento normal de la válvula.

Instalación del filtro de tubería de la válvula

Para las válvulas reguladoras de pequeño calibre, especialmente las válvulas reguladoras de flujo ultra pequeñas, el espacio de estrangulamiento es extremadamente pequeño y no debe haber impurezas en el medio. En este caso, lo mejor es instalar un filtro en la tubería frente a la válvula para garantizar un paso suave del medio. Para regular las válvulas utilizadas con los posicionadores, la falla más común es el bloqueo del paso de aire en el puerto del acelerador. Por lo tanto, cuando se utiliza un posicionador, la fuente de aire debe manipularse correctamente. Por lo general, se instala una válvula reductora de presión del filtro de aire en la tubería de la fuente de aire frente al Posicionador.

Aumento del espacio libre de estrangulamiento de la válvula

Si las partículas sólidas en el medio o la escoria de soldadura y el óxido en la tubería causan bloqueo o atasco en el puerto del acelerador, la válvula se puede cambiar a un elemento de estrangulamiento con un mayor espacio de aceleración, como una cara de estrangulamiento con una ventana o abertura, Debido a que el área de estrangulamiento se concentra en lugar de distribuirse en un círculo, la falla se puede eliminar fácilmente. Para las válvulas de un solo asiento o de doble asiento, el carrete de válvula de tipo enchufe se puede cambiar a una válvula de manga o en forma de "V". Por ejemplo, una válvula de doble asiento en una determinada planta química a menudo se atasca. Después de recomendar el uso de una válvula de manga, el problema se resolvió de inmediato.

Método de descarga del medio de la válvula

Utilice la energía de descarga del propio medio para eliminar sustancias fácilmente sedimentadas y fácilmente bloqueadas, mejorando así la función antibloqueo de las válvulas industriales. Los métodos comunes incluyen: ① cambiar a flujo de circuito cerrado; ② usar cuerpos de válvulas aerodinámicos; ③ colocar el puerto del acelerador en el punto de descarga más severo. Al utilizar este método, preste atención a mejorar la resistencia a la erosión del material del elemento de estrangulamiento.